广州港持续开拓“一带一路”航线 助力“双循环”新发展格局

        今年以来，广州港发挥港口全球物流链、供应链重要节点作用，持续巩固“一带一路”沿线航线网络布局，截止3月底已新增10条“一带一路”方向国际班轮航线。

        增加航线密度，完善运输布局。广州港在稳定现有航线的基础上，不断拓展外贸班轮航线，从供给端缓解空箱和舱位紧张问题。发挥驻新加坡、越南、柬埔寨办事处的营销效能，大力开辟“一带一路”沿线国家航线，巩固广州港作为非洲、东南亚核心枢纽港地位，并持续提升欧美、印度、澳洲等航线密度，不断完善航线产品结构。

        广州港加快南沙智慧物流枢纽能力建设，一是高水平建设具备世界水平“广州方案”的全自动化集装箱码头——广州港南沙四期工程，该项目将集成北斗定位导航、5G通信、物联网、人工智能等新技术。二是加快南沙国际物流中心（南北区）项目建设，南区将建成亚洲最大的临港冷链物流分拨基地，北区将建成具有海铁联运功能的大型物流园区。三是加快推进南沙进港铁路建设，争取今年11月通车，为内外循环在南沙港区的有效衔接提供多式联运支撑，助力南沙港区成为世界级“海铁联运”物流枢纽，为华南、西南地区深度对接“一带一路”提供优质的南向出海大通道。在专业化码头建设方面，海嘉汽车码头工程已于去年竣工，近洋汽车码头计划今年内投产，届时南沙港区商品车作业能力将达到200万辆，成为全国最大汽车物流枢纽基地。中国一带一路网2021-4-2